【簡介：】內燃機是誰發(fā)明的，事實上，在歷史上，內燃機和汽車這兩項發(fā)明很難說清楚，因為有些發(fā)明往往是一些科學家一步一步發(fā)明出來的，到最后這項發(fā)明屬于誰，很難說清楚，這要看是誰對發(fā)明做出了

內燃機是誰發(fā)明的，事實上，在歷史上，內燃機和汽車這兩項發(fā)明很難說清楚，因為有些發(fā)明往往是一些科學家一步一步發(fā)明出來的，到最后這項發(fā)明屬于誰，很難說清楚，這要看是誰對發(fā)明做出了巨大的貢獻。

汽車為人類立下了不朽的功勛，被稱為改變世界的機器。然而，汽車的發(fā)明和發(fā)展經歷了很長一段時間，經過無數(shù)發(fā)明家和科學家的努力，從來不是一個人完成的。在探索交通工具的過程中，人類經歷了無數(shù)次失敗，但他們不屈不撓的創(chuàng)造精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度始終值得后人欽佩和學習。

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在內燃機這件事上，其實最值得一提的是艾蒂安勒努瓦，他發(fā)明了最實用的內燃機，然后順利開始量產，但是工作效率不高，所以在商業(yè)上沒有競爭力，后來對內燃機也沒有太大影響。另一個為內燃機做出貢獻的人是奧托?，F(xiàn)在，許多發(fā)動機和其他機器都使用他的發(fā)動機，所以他的名字與內燃機密切相關。

他是一位工程師，他建造并改進了后來的壓縮四沖程內燃機。由于奧托，發(fā)明了內燃機，他后來生產了汽車、飛機和其他機械發(fā)動機。這是奧托的發(fā)明，但時代已經進入了一個新的階段。他的發(fā)明是革命性的。

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然而，他的專利很快被另一位同事推翻。他的專利被推翻后，隨著內燃機技術的飛速發(fā)展，雖然當時奧拓的專利被推翻，但他的發(fā)明和她的名字仍然被人們銘記。當時，奧托想開發(fā)內燃機，但他的兩個同事想制造更小的內燃機，他們意見不同意，分道揚鑣。他們在自行車的后輪上安裝了奧托內燃機，從而創(chuàng)造了世界上第一輛裝有汽油內燃機的汽車。

內燃機的發(fā)展大約有130年的歷史。和其他科學一樣，內燃機的每一次進步都是人類生產實踐經驗的概括和總結。正是奧托和狄塞爾為內燃機的工作提出了完善的循環(huán)，使他們對過去幾十年無數(shù)人的實踐和創(chuàng)造活動得到了科學的總結和質的飛躍。他們繼承、發(fā)展、總結、完善了前人淺薄、純粹、無序的經驗，找出了規(guī)律性，為現(xiàn)代內燃機的熱力循環(huán)奠定了熱力學基礎，為內燃機及其未來汽車的發(fā)展做出了巨大貢獻。

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大家認為內燃機是誰發(fā)明的？直到現(xiàn)在也沒有統(tǒng)一的看法。美國人認為是福特發(fā)明了汽車。每個人都有不同的觀點。因為福特裝配線的生產率很高，所以很多人認為是福特發(fā)明的。